Martxoaren 17an, BYD Super e plataformaren teknologiaren aurkezpenean eta Han L eta Tang L-ren aurre-salmenta aurkezpen konferentzian gaur gauean, BYD Taldeko presidente eta Wang Chuanfu presidenteak honako hau iragarri zuen:
BYDren energia-auto berriak munduko lehen seriean ekoitzitako bidaiari-auto baten kilovolt-eko goi-tentsioko arkitektura osoa lortu du, elektrifikazioaren integrazio sakona lortuz, 10 °C-ko gehienezko karga-tasarekin eta 1 MW-ko (1000 kW) gehienezko karga-potentziarekin.
BYD Han L EV ibilgailuaren benetako proban, megawatt-eko distirakargatzeko pilamunduko kargatzeko abiadurarik altuena lortu du masa-ekoizpenean, "segundo 1 2 kilometro kargatzeko", eta 407 kilometroko bateria-iraupena 5 minututan berritu daiteke.
Wang Chuanfuk esan zuen erregai-auto batek 5 eta 8 minutu artean behar dituela behin erregaia hartzeko, eta autonomia 500 kilometro ingurukoa dela. Orain, BYD megawatt-eko flash kargatzeak ere kilometraje bera 5 eta 8 minututan bete dezake, petrolioaren eta elektrizitatearen aro berri bat abiadura berean gauzatuz.
Megawatten hedapena bizkortzekokargatze azkarra,BYDek 4.000 megawatt-eko karga-pila baino gehiago eraikitzeko asmoa du herrialde osoan. Aldi berean, BYDen megawatt-eko karga-teknologia industriak partekatzeko aukera izango du, eta gizarte-kapital gehiagok parte har dezan parte hartuko du.
Argitaratze data: 2025eko martxoaren 19a