Kargatzeko konektorea konektatu dut, baina ezin da kargatu, zer egin behar dut?
Karga-pilaren edo elikatze-zirkuituaren beraren arazoaz gain, autoa jaso berri duten auto-jabe batzuek egoera hau izan dezakete lehen aldiz kargatzen dutenean. Nahi den kargarik ez. Hiru arrazoi posible daude egoera honetarako: karga-pila ez dago behar bezala lurreratuta, karga-tentsioa baxuegia da eta aire-etengailua (zirkuitu-hauslea) txikiegia da jauzi egiteko.
1. Ibilgailu elektrikoaren kargagailua ez dago behar bezala lurrera konektatuta
Segurtasun arrazoiengatik, energia elektriko berriko ibilgailuak kargatzean, elikatze-zirkuitua behar bezala lurrera konektatuta egon behar da, ustekabeko ihes bat gertatuz gero (adibidez, ibilgailu elektrikoan matxura elektriko larri bat gertatuz gero, korronte alternoaren kablearen eta karrozeriaren arteko isolamendu-hutsegitea eragiten duena), ihes-korrontea lurrerako kablearen bidez energia-banaketara itzul dadin. Terminala ez da arriskutsua izango jendeak ustekabean ukitzen badu, ibilgailuan ihes-karga elektrikoa metatzen delako.
Beraz, bi baldintza bete behar dira ihesak eragindako arrisku pertsonalerako: ① Ibilgailuaren sistema elektrikoan akats elektriko larria egotea; ② Karga-pilak ez du ihesen aurkako babesik edo ihesen aurkako babesak huts egiten du. Bi istripu mota hauek gertatzeko probabilitatea oso txikia da, eta aldi berean gertatzeko probabilitatea, funtsean, 0 da.
Bestalde, eraikuntza-kostua eta langileen maila eta kalitatea bezalako arrazoiengatik, etxeko energia-banaketa eta elektrizitate-azpiegituren eraikuntza asko ez dira eraikuntza-eskakizunen arabera amaitu. Leku askotan ez dago elektrizitatea behar bezala lurreratuta, eta ez da errealista leku horiek lurreratzea hobetzera behartzea, ibilgailu elektrikoen pixkanaka-pixkanaka hedatzen ari den heinean. Horretan oinarrituta, bideragarria da lurrerarik gabeko karga-pilak erabiltzea ibilgailu elektrikoak kargatzeko, baldin eta karga-pilek ihes-babes zirkuitu fidagarria izan behar badute, energia elektriko berriaren ibilgailuak isolamendu-akatsa eta ustekabeko kontaktua izan arren, garaiz eten dadin. Ireki energia-hornidura zirkuitua segurtasun pertsonala bermatzeko. Landa-eremuetako etxe askotan ez dagoen bezala, etxeak ihes-babesleak dituzte, segurtasun pertsonala babestu dezaketenak, ustekabeko deskarga elektriko bat gertatuz gero ere. Karga-pilak kargatu ahal denean, lurrerarik gabeko abisu-funtzio bat izan behar du, erabiltzaileari jakinarazteko uneko karga ez dagoela behar bezala lurreratuta, eta erne egon eta neurriak hartu behar direla.
Lur-konexio akats baten kasuan, kargatzeko pilaren bidez ibilgailu elektrikoa kargatu ahal izango da oraindik. Hala ere, akatsen adierazlea keinuka hasten da, eta pantailak lurreratze anormalaren berri ematen du, jabeari segurtasun neurriei erreparatzeko gogoraraziz.
2. Kargatzeko tentsioa baxuegia da
Tentsio baxua behar bezala kargatzen ez den beste arrazoi nagusi bat da. Akatsa lurrerako konexiorik ez dagoela egiaztatu ondoren, tentsio baxuegia izan daiteke normal kargatzea huts egitearen arrazoia. Kargatzeko AC tentsioa pantaila duen kargatzeko pilaren edo energia elektriko berriko ibilgailuaren kontrol zentralaren bidez ikus daiteke. Kargatzeko pilak pantailarik ez badu eta energia elektriko berriko ibilgailuaren kontrol zentralak ez badu kargatzeko AC tentsioari buruzko informaziorik, multimetro bat beharko da neurtzeko. Kargatzen ari den tentsioa 200V baino txikiagoa edo 190V baino txikiagoa bada, kargatzeko pilak edo autoak errore bat eman dezake eta ezin da kargatu.
Tentsioa baxuegia dela baieztatzen bada, hiru alderditatik konpondu behar da:
A. Egiaztatu kablearen zehaztapenak. Kargatzeko 16A erabiltzen baduzu, kableak gutxienez 2,5 mm² edo gehiago izan behar du; kargatzeko 32A erabiltzen baduzu, kableak gutxienez 6 mm² edo gehiago izan behar du.
B. Etxetresna elektrikoaren beraren tentsioa baxua da. Hala bada, egiaztatu behar da etxeko muturreko kablea 10 mm²-tik gorakoa den, eta etxean potentzia handiko etxetresna elektrikorik dagoen.
C. Elektrizitate-kontsumoaren gailurra den garaian, normalean 18:00etatik 22:00etara izaten da. Tentsioa baxuegia bada tarte horretan, lehenik alde batera utzi daiteke. Oro har, kargatzeko pila automatikoki berrabiaraziko da kargatzen tentsioa normaltasunera itzuli ondoren.
Kargatzen ez denean, tentsioa 191V baino ez da, eta kablearen galeraren tentsioa txikiagoa izango da kargatzen ari denean, beraz, kargatzeko pilaren bidez tentsio baxuko akats bat jakinarazi da une honetan.
3. Aire-etengailua (zirkuitu-hauslea) jauzi egin du
Ibilgailu elektrikoen kargatzea potentzia handiko elektrizitatearen parte da. Ibilgailu elektriko bat kargatu aurretik, espezifikazio zuzena duen aire-etengailua erabiltzen den egiaztatu behar da. 16A-ko kargak 20A edo gehiagoko aire-etengailua behar du, eta 32A-ko kargak 40A edo gehiagoko aire-etengailua.
Azpimarratu behar da energia elektriko berrien ibilgailuen karga potentzia handiko elektrizitatea dela, eta beharrezkoa dela zirkuitu osoak eta ekipo elektrikoak: elektrizitate-kontagailuak, kableak, aire-etengailuak, entxufeak eta entxufeak eta beste osagai batzuk kargatzeko baldintzak betetzen dituztela ziurtatzea. Zein pieza dago espezifikazioen azpitik, zein pieza dago erretzeko edo matxuratzeko aukera gehiagorekin.
Argitaratze data: 2023ko maiatzaren 30a