1. Kargatzeko pilak energia osagarriaren gailuak dira energia berrien ibilgailuentzat, eta garapenean ezberdintasunak daude etxean eta atzerrian
1.1. Kargatzeko pila energia-ibilgailu berrien energia osagarriaren gailua da
Kargatzeko pila energia elektrikoa osatzeko energia elektrikoaren ibilgailu berrientzako gailua da. Energia-ibilgailu berriei dagokienez, gasolindegia ibilgailuen erregaiak da. Kargatzeko pilaen diseinua eta erabilera-agertokiak gasolindegiak baino malguagoak dira, eta motak ere aberatsagoak dira. Instalazioaren inprimakiaren arabera, hormako karga pila, karga bertikalak, kargatzeko pila bertikalak, kargatzeko pila mugikorrak eta abar banatu daitezke, gune desberdinetarako egokiak direnak;
Erabilera-agertokien sailkapenaren arabera, kargatzeko pila publikoetan, kargatzeko pila berezietan banatu daiteke, kargatzeko pila publikoek kargatzeko pila publikoek publikoari kargatzeko zerbitzu publikoak eskaintzen dizkiete publikoentzat, eta kargatze pila bereziak normalean eraikuntza pila konpainiaren barrualdea bakarrik balio dute, kargatzen ari diren pila pribatuak kargatzeko pila pribatuetan instalatzen diren bitartean. Aparkatzeko espazioak, ez publikoari irekita;
Kargatzeko abiaduraren sailkapenaren arabera (kargatzeko potentzia), karga azkarreko pila eta kargatzeko pila moteletan banatu daiteke; Kargatzeko teknologiaren sailkapenaren arabera, DC kargatzeko pila eta kargatzeko pila batean banatu daiteke. Orokorrean, DC kargatze pila kargatzeko potentzia handiagoa eta kargatzeko abiadura azkarragoa dute, eta kargak kargatzen dituzten bitartean kargatzen dira.
Ameriketako Estatu Batuetan, kargatzeko pilak normalean maila desberdinetan banatzen dira boterearen arabera, eta horien artean 1. maila eta2. mailaNormalean, energia-ibilgailu berrietarako egokiak dira. Kargatze bizkorreko karga azkarra ez da egokia energia-ibilgailu berri guztientzat, eta hainbat mota eratorriak dira J1772, Chademo, Tesla eta abar bezalako interfaze estandar desberdinetan oinarrituta.
Gaur egun, ez dago kargatzeko interfaze estandar guztiz bateraturik. Interfaze estandar nagusiak Txinako GB / T, Japoniako Chaotedo, Europar Batasuneko IEC 62196, Estatu Batuetako Sae J1772, eta IEC 62196 dira.
1.2. Energia-ibilgailu berrien eta politikaren laguntzaren hazkundeak nire herrialdean kargatzeko pila garapen iraunkorra bultzatzen du
Nire herrialdeko energia-ibilgailuen industria berria azkar garatzen ari da. Nire herrialdeko ibilgailu berriek garatzen jarraitzen dute, batez ere 2020az geroztik, energia berrien ibilgailu berrien barneratze-tasa azkar handitu da, eta 2022an energia-ibilgailu berrien barneratze-tasa% 25 gainditu da. Energia ibilgailu berrien kopurua handitzen jarraituko da. Segurtasun Publikoko Ministerioaren estatistiken arabera, 2022ko ibilgailu guztietarako ibilgailu berrien proportzioaren proportzioa% 4,1era iritsiko da.
Estatuak karga pila industriaren garapenari laguntzeko hainbat politika eman ditu. Nire herrialdeko energia-ibilgailu berrien salmentek eta jabetza hazten jarraitzen dute, eta dagokienez, kargatzeko instalazioak zabaltzen jarraitzen du. Ildo horretatik, estatu eta garrantzitsuak diren tokiko sailek karga pila industria garatzea bultzatzeko hainbat politika eman dituzte, baita politikaren laguntza eta orientazioa, finantza-diru-laguntzak eta eraikuntza helburuak barne.
Energia-ibilgailu berrien eta politikaren estimulazioaren etengabeko hazkundearekin batera, nire herrialdeko kargatzeko pila kopurua hazten jarraitzen du. 2023ko apiriletik aurrera, nire herrialdeko kargatzeko pila kopurua 6,092 milioi da. Horien artean, kargatzeko pila publikoen kopurua% 52 hazi da urtean 2.025 milioi unitateetara, eta horietatik DC kargatzeko pila% 42 izan ziren etaAC kargatzeko pila% 58 izan zen. Kargatzeko pila pribatuak normalean ibilgailuekin biltzen dira, jabetza hazkundea are handiagoa da. Azkar, urte arteko% 104ko 4.067 milioi unitate.
Nire herrialdeko ibilgailuen arteko erlazioa 2.5: 1 da, eta horietatik ibilgailuen pilaketa-ratioa 7,3: 1 da. Ibilgailuen arteko erlazioa, hau da, energia-ibilgailu berrien proportzioa pila kargatzeko. Inbentarioaren ikuspegitik, 2022. urtearen arabera, nire herrialdeko pila eta pila batzuen arteko erlazioa 2.5: 1 izango da, eta joera orokorra pixkanaka behera egiten ari da, hau da, energia-ibilgailu berrien kargatzeko instalazioak etengabe hobetzen ari dira. Haien artean, ibilgailu publikoen arteko erlazioa 720. urtea izan da. Ibilgailu pribatuen arteko erlazioa 3.8: 1 da, pixkanaka gainbehera erakusten duena. Joera, batez ere, egoitza-komunitateetan kargatzeko pila pribatuen eraikuntza sustatzeko politika nazionalen sustapena bezalako faktoreengatik da.
Kargatzeko pila publikoen matxurari dagokionez, DC pila publikoen kopuruari dagokionez.
Ibilgailuen pilaketa gehikuntzak hobekuntza joera osorik erakusten du. Ikuspuntu gehikuntzatik, kargatze pila berrien artean, batez ere kargatzeko pila publiko berriak ez dira oso lotuta energia-ibilgailu berrien salmentekin, gorabehera handiak dituzte eta hileko ibilgailuen pila ratioaren aldeko gorabeherak dituzte. Hori dela eta, hiru hilean behin kalibrea ibilgailuen arteko erlazio gehikuntzaren ratioa kalkulatzeko erabiltzen da, hau da, energia berriko ibilgailu berrien salmenta-bolumena: gehitu berri diren kargatzeko pila kopurua. 2023Q1-n, gehitu berri den autoen arteko erlazioa 2.5: 1 da, beheranzko joera orokorra erakusten duena. Horien artean, auto-pilaketa publikoaren ratioa 9,8: 1 da, eta berritu berri den auto-pila ratioa 3,4: 1 da, eta horrek ere hobekuntza nabarmena erakusten du. jope.
1.3. Atzerrian kargatzeko instalazioak eraikitzea ez da perfektua, eta hazkunde potentziala nabarmen da
1.3.1. Europa: Energia berriaren garapena desberdina da, baina kargatzeko pila hutsuneak daude
Europan energia-ibilgailu berriak azkar garatzen ari dira eta barneratze tasa handia dute. Europa munduko ingurumen-babesari garrantzi handiena ematen dioten eskualdeetako bat da. Politikak eta araudiek bultzatuta, Europako energia ibilgailu berrien industria azkar garatzen ari da eta energia berriaren barneratze tasa handia da. % 21,2ra iritsi da.
Europan ibilgailuen arteko erlazioa altua da, eta kargatzeko instalazioetan hutsune handia dago. IEAren estatistiken arabera, Europan ibilgailu publikoen pila batzuen arteko erlazioa 14,4: 1 ingurukoa izango da 2022an, eta horietatik kargatze bizkorreko pila batek% 13 besterik ez du konturatuko. Europako energia-ibilgailu berrien merkatua azkar garatzen ari den arren, kargatzeko instalazioekin bat egitea nahiko atzera egitea da, eta arazoak daude, hala nola kargatzeko instalazio gutxi eta kargatzeko abiadura motela.
Energia berriaren garapena Europako herrialdeen artean desoreka da eta ibilgailu publikoen arteko erlazioa ere ezberdina da. Nekazaritzari dagokionez, Norvegiak eta Suediak% 73,5 eta% 49,1% 2022an izan dira hurrenez hurren, 2022an, eta bi herrialdetan pila bat baino handiagoa da Europako batez bestekoa baino, 32,8: 1 eta 25,0 hurrenez hurren: 1.
Alemania, Erresuma Batua eta Frantzia Europako auto salmentarik handiena da Europako, eta energia berriaren barneratze tasa ere handia da. 2022an, Alemanian, Erresuma Batuko eta Frantzian% 28,3, eta% 20,3ra iritsiko da, hurrenez hurren, eta ibilgailuen pilaketa-ratioak 24,5: 1, 18: 1, eta 11,8: 1, hurrenez hurren.
Politikei dagokienez, Europar Batasunak eta Europako herrialde askok segidan sartu dituzte pizgarri politikak edo kargatzeko instalazioak eraikitzearekin lotutako diru-laguntza-politikak kargatzeko instalazioen garapena suspertzeko.
1.3.2. Estatu Batuak: kargatzeko instalazioak premiaz garatu behar dira, eta gobernuak eta enpresek elkarrekin lan egiten dute
Munduko auto merkatu handienetako bat denez, Estatu Batuek aurrerapen motelagoa egin dute Txina eta Europa baino energia berriaren arloan. 2022an, energia-ibilgailu berrien salmentek milioi bat baino gehiago izango dituzte,% 7,0 inguruko barneratzea.
Aldi berean, Estatu Batuetako kargaren merkatu pila publikoa garatzea ere nahiko motela da eta kargatzeko instalazio publikoak ez dira osoak. 2022an, Estatu Batuetako ibilgailu publikoen ratioa 23,1: 1 izango da, eta horietatik kargatze bizkorreko pila batek% 21,9 izango du.
Estatu Batuak eta estatu batzuek estimuluen politikak ere proposatu dituzte kargatzeko instalazioak egiteko, AEBetako gobernuak 500.000 milioi dolar guztira 500.000 dolar eraikitzeko proiektu bat barne. Nevi Programaren arabera, 615 milioi dolarreko estatuen eskura dago 2022an, eta 885 milioi dolarrekoak dira.
Politika-pizgarriez gain, kargatzeko pila eta auto konpainiek ere aktiboki bultzatu dituzte kargatzeko instalazioen eraikuntza, besteak beste, Teslaren karga sarearen zati bat eta karga, BP eta beste auto enpresa batzuk pila inplementatzeko eta eraikitzeko lankidetzan aritzeko.
Mundu osoko karga pila konpainia askok aktiboki inbertitzen dute Estatu Batuetan, egoitza, instalazio edo ekoizpen lerro berriak ezartzeko Estatu Batuetan kargatzeko pilak sortzeko.
2. Industriaren garapen bizkorrarekin, atzerrian kargatzeko pila merkatua malguagoa da
2.1 Fabrikaziorako hesia kargatzeko moduluan dago, eta atzerrira joateko oztopoa ziurtapen estandarrean dago
2.1.1. AC pila oztopo baxuak ditu, eta DC pilearen muina kargatzeko modulua da
AC kargatzeko pilak fabrikatzeko oztopoak baxuak dira, eta kargatzeko moduluaDC kargatzeko pilaOinarrizko osagaia da. Lan printzipioaren eta konposizioaren egituraren ikuspegitik, AC / DC Energia Ibilgailu Berrien Bihurketa ibilgailuaren barruko kargagailuaren bidez egiten da kargatzean, eta, beraz, AC kargatzeko pila nahiko erraza da eta kostua baxua da. DC kargatzean, AC-tik DC-ra bihurketa-prozesua kargatzeko pila barruan osatu behar da, beraz, kargatzeko moduluak gauzatu behar du. Kargatzeko moduluak zirkuituaren egonkortasunari, pila osoaren errendimendua eta segurtasuna eragiten ditu. DC kargatzeko pila eta oztopo tekniko altuenak dituen osagaietako bat da. Kargatzeko moduluen hornitzaileak Huawei, botere infy, sinexcel eta abar daude.
2.1.2. Atzerriko ziurtagiri estandarra igarotzea atzerriko negozioetarako beharrezkoa da
Ziurtagiriaren oztopoak atzerriko merkatuetan existitzen dira. Txinak, Europak eta Ameriketako Estatu Batuek kargatu beharreko ziurtagiri estandar garrantzitsuak eman dituzte eta ziurtagiria igarotzea merkatuan sartzeko baldintza da. Txinako ziurtagirien estandarrak CQC, etab., Baina ez da nahitaezko ziurtagiririk estandarrik. Estatu Batuetako ziurtagirien estandarrak UL, FCC, Energia Star eta abar daude. Europar Batasuneko ziurtagirien estandarrak dira batez ere CE ziurtagiriak, eta Europako zenbait herrialdek ere beren banaketa ziurtagirien estandarrak proposatu dituzte. Osotasunean, ziurtagirien estandarren zailtasuna Estatu Batuak da> Europa> Txina.
2.2. Etxeko: funtzionamenduaren amaiera kontzentrazio handia, lehia gogorra pila estekan eta espazioaren etengabeko hazkundea
Etxeko kargatzeko pila operadoreen kontzentrazioa nahiko altua da, eta lehiakide ugari daude kargatzeko pila estekan, eta diseinua nahiko sakabanatuta dago. Kargatzeko pila operadoreen, telefonoaren eta Xingxing kargatzeko ikuspegitik, kargaren merkatua ia% 40 da, eta merkatuaren kontzentrazioa nahiko altua da, CR2 =% 86,9, horietatik% 80,7 Publikoaren komunikazio pila merkatua CR5 =% 80,8. Merkatu osoari begira, hainbat operadoreek ere eredu ezberdinak osatu dituzte, hala nola, industria-katearen eta abar, hau da, fabrikazio prozesu osoa barne, eta, hala nola Xiaoju kargatzeko, hodeiko kargak, hodei-kargak, eta abar. Txinan pila osoko fabrikatzaile ugari daude. Telefono eta izar kargatzeko integrazio bertikal ereduak izan ezik, egitura pila osoa nahiko sakabanatuta dago.
Nire herrialdeko karga publikoen kopurua 2030era arte espero da. 2025 eta 2030. urtearen arabera, 2025 eta 2030. urtera arteko plangintzaren garapena da. hurrenez hurren. Aldi berean, pila publikoetan kargatzeko pila publikoen proportzioa ere handitzen joango da pixkanaka. Kalkulatzen da 2030. urtera arte kargatzeko pila publikoen% 47,4k kargatzeko pila bizkorrak izango direla, erabiltzailearen esperientzia hobetuz gero.
2.3. Europa: kargatzeko pilak eraikitzea bizkortzen ari da, eta kargatzeko pila bizkorren proportzioa handitzen ari da
Erresuma Batua adibide gisa hartuta, kargatzeko pila operadoreen merkatuaren kontzentrazioa Txinakoena baino txikiagoa da. Europako energia-herrialde berri nagusietako bat da, Erresuma Batuko kargatzeko pila publikoen kopurua% 9,9koa izango da 2022an. Britainia Handiko kargaren merkatuaren ikuspegitik, merkatuaren kontzentrazio orokorra Txinako merkatuarena baino txikiagoa da. Karga publikoan pila merkatuan, ubitnitatea, pod puntua, bp pultsua, eta abar merkatuko kuota handiagoa dute, CR2 =% 45,3. Publikoen karga azkarreko pila eta karga ultra bizkorrak, Instavolt, BP pultsu eta Tesla Supercharger (irekiak eta tesla espezifikoak barne)% 10 baino gehiago izan ziren eta CR5 =% 52,7. Pila fabrikazioaren alde guztietan, merkatuko jokalari garrantzitsuenak ABB, Siemens, Schneider eta bestelako erraldoi industrialak dira elektrifikazio arloan, baita kargatzeko pila industriak jabetza bidez jabetzen diren energetikoko enpresak ere. Adibidez, BPk Erresuma Batuko ibilgailu elektrikoko kargatzeko enpresa handienetako bat eskuratu zuen 2018an. 1. Chargemaster eta Shell-ek eskrizitatea eskuratu zuen eta 2021ean beste batzuk (bp eta shell olio industriako erraldoiak dira).
2030ean, Europan kargatzeko pila publikoen kopurua 2,38 milioira iritsiko dela espero da, eta kargatze bizkorreko pila proportzioak handitzen jarraituko du. Kalkuluen arabera, 2025 eta 2030. urtera arte, Europan kargatzeko pila publikoen kopurua 1,2 milioi eta 2,38 milioi izatera joango da hurrenez hurren, eta 2022-2020E eta 2025E-2030eko CAGAk% 32,8 eta% 14,7 izango dira hurrenez hurren. menderatuko da, baina kargatzeko pila publikoen proportzioa ere handitzen ari da. Kalkulatzen da 2030. urtera arte kargatzeko pila publikoen% 20,2 kargatzeko pila azkarrak izango direla.
2.4. Estatu Batuak: merkatuaren espazioa malguagoa da, eta gaur egun markatzen dira tokiko markak
Kargatzeko sareko merkatuaren merkatuaren kontzentrazioa Estatu Batuetan baino handiagoa da Txinan eta Europan, eta tokiko markak nagusi. Kargatzeko sareko guneen ikuspegitik, karga-puntuak% 54,9ko proportzioarekin hartzen du. Ondoren, Tesla-k% 10,9 (2. maila eta DC azkarra barne), eta, ondoren, amerikar enpresak dira. Kargatzeko epearen portuen kopuruaren ikuspegitik, karga-puntuak beste enpresa batzuek baino handiagoa da,% 39,3 kontabilizatzea, eta ondoren Tesla,% 23,2 (2. maila eta DC azkarra barne), eta ondoren amerikar konpainiek.
2030ean, Estatu Batuetako kargen karga publikoen kopurua 1,38 milioira iritsiko dela espero da, eta kargatze bizkorreko pila proportzioak hobetzen jarraituko du. Estimazioen arabera, 2025 eta 2030. urtera arte, Estatu Batuetako karga publikoen kopurua 550.000 eta 1,38 milioi izatera iritsiko dira hurrenez hurren, eta 2022-2020E eta 2025E-2030eko CAGAk% 62,6 eta% 20,2 izango dira, hurrenez hurren. Europako egoeraren antzekoa, kargatze motelak oraindik gehiengoa okupatzen du, baina kargatze bizkorreko pila proportzioak hobetzen jarraituko du. Kalkulatzen da 2030, kargatzeko pila publikoen% 27,5 kargatzeko pila azkarrak izango direla.
2.5. Merkatuko espazioaren kalkulua
Txinan, Europan eta Estatu Batuetan kargatzen duen pila industria publikoaren azterketen arabera, kargatzen da kargatzeko pila publikoen kopurua CAGan haziko dela 2022-2025eko aldian, eta urtero gehitutako karga pila berri kopurua lortuko da ustiategi kopurua kenduta. Produktuen unitateko prezioari dagokionez, etxeko kargatze motelak 2.000-4.000 yuan / multzoetan prezioak dira, eta atzerriko prezioak 300-600 dolar / multzo (hau da, 2.100-4.300 yuan / multzoa). 120kW-ko karga azkarreko pila batzuen prezioak 50.000-70.000 yuan ditu, eta atzerriko 50-350kW-ko prezioaren prezioak 30.000-150.000 dolar / multzo lor ditzake eta kargatzen diren 120KW-ko prezioak 50.000-60.000 dolar / multzo inguru ditu. 2025. urterako, Txinan, Europan eta Estatu Batuetan kargatzeko pila publikoen merkatuaren espazio osoa 71.06 bilioi yuan iritsiko dela kalkulatzen da.
3. Key Enpresen azterketa
Kargatzeko pila industriako atzerriko enpresek karga, evbox, keinuka, bp pultsua, shell, abb, siemens eta abar daude. Barne-enpresek autel, Sinexcel,Chineevse, Tgood, gresgying, etab. Horien artean, etxeko pila enpresek ere aurrerapen batzuk egin dituzte atzerrira joateko. Adibidez, Chinaevse-ko produktu batzuek UL, CSA, Energy Star ziurtagiria lortu dute Estatu Batuetan eta CE, UKCA, Europar Batasuneko ziurtagiri erdian. Chinaevse-k BP kargatu pila hornitzaileen eta fabrikatzaileen zerrenda sartu du.
Post ordua: 2012-01-10 uzt