1. Dauden arazoak konpondu. ChaoJi kargatzeko sistemak 2015eko bertsioko interfazearen diseinuaren berezko akatsak konpontzen ditu, hala nola tolerantzia-egokitzapena, IPXXB segurtasun-diseinua, sarraila elektronikoaren fidagarritasuna eta PE hautsitako pinaren eta gizakien PEren arazoak. Hobekuntza nabarmenak egin dira segurtasun mekanikoan, segurtasun elektrikoan, deskarga elektrikoen babesean, suteen aurkako babesean eta segurtasun termikoaren diseinuan, kargatzeko segurtasuna eta fidagarritasuna hobetuz.
2. Aplikazio berriak aurkeztea. ChaoJi kargatzeko sistema izan da potentzia handiko kargatzean aplikatu den lehena. Kargatzeko potentzia maximoa 900 kW-ra igo daiteke, eta horrek autonomia laburrean eta kargatzeko denbora luzean dauden arazoak konpontzen ditu; aldi berean, kargatzeko irtenbide berri bat eskaintzen du, potentzia txikiko kargatzeko garapena bizkortuz.Korronte zuzeneko kargatzeateknologia.
3. Etorkizuneko garapenera egokitu. ChaoJi kargatzeko sistemak etorkizuneko teknologia-hobekuntzak ere kontuan hartu ditu, besteak beste, potentzia ultra-handiko egokitzapena, V2X-erako laguntza, informazio-enkriptatzea, segurtasun-autentifikazioa eta beste teknologia-aplikazio berri batzuk, eta komunikazio-interfazearen etorkizuneko CANetik Ethernet-erako eguneratzearen laguntza, Qianani eskainiz. Goian aipatutako potentzia ultra-handiko kargatzeak eguneratzeetarako tartea uzten du.
4. Bateragarritasun ona, ez da aldaketarik egiten dauden ibilgailuen pila-produktuetan. Egokitzaile-metodoak auto berriak pila zaharretara kargatzeko arazoa konpontzen du, jatorrizko ekipamendua eta industriak eraldatzeko arazoa saihesten du, eta teknologia-berritze leunak lor ditzake.
5. Nazioarteko estandarrekin integratu eta garapena gidatu. Ikerketa prozesuan zeharChaoJi kargatzensistemari dagokionez, lankidetza sakona egin zen Japoniako, Alemaniako eta Herbehereetako adituekin, eta kargatzeko konektorearen interfazearen, kontrol-gidaritzako zirkuituaren, komunikazio-protokoloaren, aurreranzko eta atzeranzko bateragarritasun-irtenbideen eta nazioarteko estandarizazioaren beste alderdi batzuei buruz. Eztabaida eta informazio-truke osoak oinarriak ezarri zituen ChaoJi kargatzeko irtenbidea nazioarteko estandar onartu bihurtzeko.
Gaur egungo ibilgailuen proben emaitzek erakusten dute ChaoJi kargatzeko teknologiaren gehienezko karga-korrontea 360A-ra irits daitekeela; etorkizunean, kargatzeko potentzia 900 kW-koa izan daiteke, eta 400 km egin ditzake 5 minutuko kargatzean. Ibilgailu elektrikoak kargatzea erosoagoa eta azkarragoa izango da. Aldi berean, ChaoJi-ren diseinu trinkoari eta eskalagarritasunari esker, potentzia txiki eta ertaineko aplikazio-eszenatokietan erabil daiteke, ohiko bidaiarien autoen eremua estaliz, eta aldi berean ibilgailu astunak eta ibilgailu arinak bezalako eskakizun bereziak kontuan hartuta, bere aplikazio-eremua asko zabalduz.
Argitaratze data: 2023ko azaroaren 29a