1. Ebatzi dauden arazoak. Chaoji kargatzeko sistemak bere gaineko akatsak konpontzen ditu 2015 bertsio interfazearen diseinuan, hala nola tolerantzia egokitzeko, IPXXB segurtasun diseinua, blokeo elektronikoa fidagarritasuna eta PE hautsitako PINa eta Giza PE gaiak. Hobekuntza nabarmenak segurtasun mekanikoan, segurtasun elektrikoan, shock elektrikoen babesan, suteen aurkako babes eta segurtasun termikoaren diseinuan egin dira, kargatzeko segurtasuna eta fidagarritasuna hobetzea.
2. Aplikazio berriak aurkeztu. Chaoji kargatzeko sistema izan da botere handiko kargatzean aplikatu beharreko lehena. Kargatzeko ahalmen maximoa 900kW-ra igo daiteke, eta horrek luzera luzeko arazoak konpontzen ditu eta kargatzeko denbora luzea; Aldi berean, irtenbide berria eskaintzen du kargatze moteletarako, potentzia txikiko garapena azkartuzDC kargatzeaTeknologia.
3. Egokitu etorkizuneko garapenera. Chaoji kargatzeko sistemak ere kontuan hartu du etorkizuneko teknologiaren berritzeak, V2X, Informazio Zifratzeko, Segurtasunerako, Segurtasun Autentifikaziorako eta Teknologia Berriko beste aplikazio batzuetarako laguntza eta Can-tik Ethernet-en etorkizuna berritzeko laguntza.
4. Bateragarritasun ona, ez da aldaketarik lehendik dagoen ibilgailuen pila produktuetan. Egokitzaile metodoak auto berriak pila zaharretara kargatzeko arazoa konpontzen du, jatorrizko ekipamenduak eta industriak eraldatzeko arazoa saihesten du eta teknologia berritzaile leunak lor ditzake.
5. Integratu nazioarteko estandar eta berun garapenarekin. Ikerketa prozesuan zeharChaoji kargatzeaSistema, Sakoneko lankidetza Japoniako, Alemania, Herbehereetako adituekin eta kargatzeko konektorearen interfazearen, kontrol-zirkuituaren, komunikazio protokoloaren, aurrerapenen eta atzerapenen bateragarritasun soluzioei eta nazioarteko estandarizazioari buruzko adituekin egin zen. Eztabaida eta informazio trukaketa osoa Chaoji kargatzeko irtenbidea ezarri zuen nazioarteko estandar oso onartutakoa izateko.
Egungo ibilgailuen probaren emaitzak erakusten dute Chaoji kargatzeko teknologiaren gehienezko kargatzeak 360Ara iritsi daitezkeela; Etorkizunean, kargatzeko ahalmena 900kw bezain altua izan daiteke eta 400 km-koa izan daiteke kargatzeko 5 minututan. Ibilgailu elektrikoak kargatzea erosoagoa eta azkarragoa bihurtuko da. Aldi berean, Chaojiren diseinu eta eskalagarritasun trinkoa dela eta, bidaiarien autoen eremua estali eta gero, bidaiarien auto-eremua estaltzen da, ibilgailu astunak eta ibilgailu arinak bezalako eskakizun bereziak ere kontuan hartuta, bere aplikazioen esparrua asko zabalduz.
Ordua: 20123ko azaroaren 29a